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[其他][轨道交通指挥部]宁波轨道交通二号线2期古林站是去哪了?
发表于 2014-11-28 19:56:48
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楼主

本帖最后由 波天天向上 于 2014-11-28 19:58 编辑

        规划的宁波轨道交通2号线站点:古林西站、古林站、栎社国际机场站、栎社站、鄞州大道站、石碶站(与宁波轨道交通5号线换乘)、轻纺城站、藕池新村站、客运中心站、丽园南路站、云霞路站、宁波火车站站(与宁波轨道交通4号线换乘)、城隍庙站、鼓楼站(与宁波轨道交通1号线换乘)、外滩大桥站、正大路站(与宁波轨道交通6号线换乘)、倪家堰站大通桥站(与宁波轨道交通3号线换乘)、孔浦站、路林站、三官堂站(与宁波轨道交通5号线换乘)、宁波大学站、清水浦站、临江站、电厂站、聪园路站、胜利路站、小港站。
        二号线1期建的时候增加了压赛堰站,1期变成了22站,分别:栎社国际机场站、栎社站、鄞州大道站、石碶站、轻纺城站、藕池站、客运中心站、丽园南路站、云霞路站、宁波火车站、城隍庙站、鼓楼站、外滩大桥站、正大路站、倪家堰站压赛堰站、大通桥站、孔浦站、路林站、三官堂站、宁波大学站、清水浦站。
        二号线2期公示:2号线二期工程起自一期工程清水浦站后,向东依次设临江站(高架站)、电厂站(地下站)、聪园路站(地下站)、胜利路站(地下站),最终至小港站(2、6号线换乘地下站),共计设站5座。线路全长8.48公里,其中高架线长3.15公里,地下线长4.96公里,过渡段长0.37公里。
    那请问规划中的古林西站、古林站去哪了?难道为了这两站单独搞个3期吗?为什么不列入2期同步建设呢?

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发表于 2014-12-02 10:04:48
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网友您好,轨道交通在建设规划阶段,对2号线一期工程起点问题进行了论证分析。轨道交通线网规划中2号线西端起点为古林西站,原规划中2号线为解决西端停车场(后港停车场)场址问题,从机场至古林西站段线路基本沿段梅公路走行,位于古林镇中心区的南侧边缘地带,且该段线路基本走行在机场及机场飞行控制区域内,不利于发挥2号线大客流通道的功能。
综合各方面因素并经征求各相关部门意见,选择机场站作为2号线一期的工程起点,有利于线路营运,并重新选址黄隘车辆段配套。2号线后续可研及设计过程中,专家评审意见均建议机场站作为起点。
根据目前正在开展的宁波轨道交通线网优化研究成果,从网络层面对古林区域轨道布局方案进行了优化调整,利用6号线主线西端向南延伸至古林核心地区,替代原规划2号线古林段线位,可以更好服务区域客流,促进地区发展。目前方案已经纳入2014年宁波市城市总体规划修改。
感谢您对轨道交通建设的支持和关心!