激荡四十年——改革开放看宁波

 

　　自古以来宁波港就作为历朝历代对外开放的重要渠道之一。1979年，宁波港正式对外开放。从当时的内陆小港，到现在全球第一的世界大港，宁波港发生了翻天覆地地变化。

 

　　1984年，宁波被定为沿海开放城市之一，并迅速确定“以港兴市，以市促港”发展战略。同年，第一批集装箱到达宁波镇海港。宁波港的迅猛发展势头就此拉开了大幕。2015年，为了整合资源，优势互补，宁波港和舟山港合并，开设航线超过两百多条，连接全球超过六百个港口。而到2018年，已经成为全球首个吞吐量超过十亿的港口。

 

 

　　而宁波港所带来的进口材料拉动了宁波制造业地发展。以港口为范围，镇海北仑慈溪逐渐树立起一个个工业区，推动宁波第二产业地增长，并确立宁波制造业城市的地位。而宁波本地的制造业产品又通过宁波港源源不断地向外输送，形成良性循环，也拉动着宁波经济的增长。截至2018年，宁波GDP总量已经破万亿，位列全国第15位。

 

 

　　2017年，宁波各大港口正式全部通上了货运铁路。这意味着全国乃至整个亚洲的货物都能通过铁路直达宁波港，运送至全球各地。这对宁波港而言是个难得的机遇。立足宁波，放眼全球，相信宁波港将会以更迅猛的势头继续前进。

 

 

　　宁波的教育不可谓不是走在浙江，走在了中国的前列。从零择校到素质教育，无一不凸显这这座海滨城市的高度教育氛围。

 

　　既然谈到宁波教育，我不得不说起我的小学、初中和高中。三所不同的学校，都有着不同的风格。

 

　　我的小学是高塘小学，一所小小又安逸的学校，坐落于居民楼中间。当时的学校设施并不十分健全，也没有宽阔的田径场，而是在小楼中开辟了一片土地作为小操场。但学校也极力为我们创造条件，篮球排球跑步等体育活动也十分丰富，可以说在环境中创造了最好的条件。

 

　　我的初中是位于海曙区青林湾的海曙外国语学校。这是一所于2012年新建的学校。当时的选拔方式还是从各个小学择优录取。而我有幸也如愿被录取。作为一所新的学校，面对地面八方的老师和新的环境必然有很大的困难。但是在我印象里，我就感觉学校是一家人。我的校长，我的老师，我的同学，大家都把学校当作自己的家，用心营造良好的环境。同时，海曙教育局也给学校提供了很大的帮助。我不得不感谢学校对我的培养。

 

 

　　如果提到自由，我一定会说，效实中学是一所绝对自由的学校。建于1912年望京路，107岁的效实已经看过了太多太多，她的土壤里的自由的氛围，是我们绝对无法忘怀的。不补课，社团活动，体育比赛，太多值得回忆了。

 

　　上世纪八十年代，宁波的城镇还局限在三江口城区。离开三江口，便是很多城乡结合部。九十年代以来，政府投入大量资金，对城中村房屋进行三改一拆，消除城中村，建立起完备的城市设施。城市面积开始由原来的十几万平方米扩大到现在的几百万。最突出的一点就是宁波交通的飞跃。

 

孝闻街
 

　　从第一条无人售票车15路，到现如今的新能源汽车，电动汽车的出现。从地铁的无到有，宁波已经有了94公里的地铁网。从石头路，到现在村村通公路，快速路高架桥绕城一圈，从城市一头到另一头就在眨眼之间。2007年甬台温铁路通车，2013年杭甬高铁通车，宁波交通走向了时代发展的高速路。

 

 

　　不过，我最点赞的是宁波的公共自行车，自2012年建设以来，日均使用量已经超过10万人次，它也是我高中上下学的必备武器。
 

 

 

　　改革开放，是宁波的机遇。40年后的今天，在新的世界浪潮中，宁波将引来新的发展机遇。期待家乡的明天会更好。（张泽天 文）