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“桥”见镇海
- 2019-10-28 15:56
镇海，鱼米之乡，地处浙东平原水网地带，河流纵横。有河便有桥，无论是开阔的大河，抑或巷尾街角的池沟，镇海的桥都在惊鸿一瞥间，风光独好。
2010年的觐祖桥（资料图）
2010年的觐祖桥（资料图）
2017年的觐祖桥（邱奕奕 摄）
2019年的觐祖桥（邱奕奕 摄）
黄杨桥（资料图）
2019的黄杨桥（邱奕奕 摄）
2017年的洞桥（邱奕奕 摄）
2019年的洞桥（邱奕奕 摄）
昔日骆驼桥（资料图）
2017年的骆驼桥（邱奕奕 摄）
2019年的骆驼桥（邱奕奕 摄）
2018年的招宝山大桥（邱奕奕 摄）
2019年的招宝山大桥（邱奕奕 摄）
2019年的明州大桥（邱奕奕 摄）
2019年在建中的三官堂大桥（邱奕奕 摄）
觐祖桥：田胡村最后的留守者
觐祖桥位于镇海区骆驼街道骆兴村田胡自然村，是镇海区现存唯一一座石拱桥，至今已有200多年了。据史料记载，帝舜后裔的胡氏曾迁居于此，明代成化十九年（1483），胡氏登科乡榜。明嘉靖末（1566）胡氏又登进士，官福建青浦县令。清乾隆五十八年（1793）胡氏在木桥之东建祠堂，并改木桥为石拱桥，名为“觐祖桥”，寓“不忘祖籍，建桥觐祖”之意。
2010年的觐祖桥（资料图）
2010年的觐祖桥（资料图）
从桥上俯身下去，便能看到桥身南北各伸出一对瞪眼裂嘴的镇水鳌首，拱洞两侧望柱各刻一副楹联，分别为：“西墓东祠人思觐祖，早潮夕汐水解朝宗”“一带流长通孝水，三层阁近映文星”。
2017年的觐祖桥（邱奕奕 摄）
然而几年前，田胡自然村启动拆迁，并在今年全部拆迁完毕。虽然告别了世代居住的村庄，但是村里人依旧对这块地方恋恋不舍，希望能够保留下一点东西作为念想，特别是这座特别有纪念意义的觐祖桥。
2019年的觐祖桥（邱奕奕 摄）
村民们的强烈期望得到了回应。如今的田胡自然村在茫茫草色中，依然能够看到最后的留守者——觐祖桥。正如村民对旧居的怀恋，正如社会对历史的尊重，正如人类对时光的追溯，觐祖桥将承载着文明和历史，告诉后来人，你们的根从哪里来。
黄杨桥：跨越七百年的新生
黄杨桥位于九龙湖镇长石村黄杨自然村。开阔如许、波光粼粼的中大河上，一条新旧对接、两色镶拼的便是亭亭玉立的黄杨桥。
黄杨桥的年龄极富传奇性，它是古老的，又是年轻的，古老到有七百多年历史，年轻到只有十几岁。说它古老，因为黄杨桥始建于元朝，说它年轻，是因为2008年，镇海区打破水利“常规”，让其重获新生。
黄杨桥（资料图）
2008年，因姚江东排工程建设需要，中大河拓宽成60米，古黄杨桥无法适应河的宽度，何去何从成为一大难题。当时有两种方案激烈交锋，一是“迁移保护”，把桥整个移走；二是“就地维修、新旧结合”。为彻底保护这一古桥，延续其原址存在的意义，区政府牵头文物、水利、村委会等，多次研究商榷，采用了第二种办法。
2019的黄杨桥（邱奕奕 摄）
2009年9月，整个工程竣工。远远望去，一新一旧，自然交接，卧于粼粼碧波之上。
秦夹岙洞桥：宁波地区保存最为完好的一座石桥
秦夹岙洞桥是一座完全用大小相近的鹅卵石砌成的石桥，整个建筑不使用一丁点黏合性物质，也没有任何其他的辅助材料。据了解，洞桥在宁波地区是保存最为完好的一座石桥，但就桥梁的跨度、桥面平坦度而言，工艺水平只是中等。
2017年的洞桥（邱奕奕 摄）
洞桥古色古香，玲珑别致。从桥脚往上看，每处细节状如鱼鳞排列，桥脚下大上小，如一条鱼尾，有“鲤鱼跳龙门”之意。洞桥的来历成谜，年代也不可考，据传说，当年此地为徐福东渡寻长生不老之药的必经之地。
2019年的洞桥（邱奕奕 摄）
村中老人说，旧时会不定期发几次大水，溪水漫上岸，在村边的土地中肆虐。而溪水平静时，收起了曾经的脾气。沿着溪流拐上一段，有个稍方的水坑，成了一个天然的洗涤池。陆阿婆说，年轻媳妇、老婆婆们，都能利索地蹲在水坑边洗涤。
骆驼桥：梦回江南水乡
有一座桥，镇海人喊它“骆驼桥”。历史中，其实它是“六大桥”的谐音。骆驼桥位于骆驼老街中大河上，南北走向。站在骆驼桥上，河水缓缓从桥下流淌过去。以桥为起点，往北15公里是慈城，往南15公里到江北孔浦，往东15公里则是镇海。这是一个三处水源交界的宝地、交通要道。
昔日骆驼桥（资料图）
2017年的骆驼桥（邱奕奕 摄）
2019年的骆驼桥（邱奕奕 摄）
中大河两岸，原本都是各种商店、摊位，河鱼摊、串网货、水果摊、蔬菜摊……特有市井气。而如今，随着骆驼老街的拆迁，原本熙熙攘攘的人群渐渐散去，只留下孤零零的骆驼桥，依旧固守在原地，偶有居民骑着自行车经过，却也是步履匆匆。桥下的河水带着时光向前飞驰，不再回头。
现代的桥：长虹卧波，雄跨两岸
除了承载了镇海人回忆和过往的古桥，镇海还有招宝山大桥、明州大桥以及在建的三官堂大桥等现代的桥，横跨甬江，连接两岸，宏伟壮丽。
2001年建成的招宝山大桥位于甬江入海口，沟通镇海、北仑两区，并且建立了近距离双孔公路隧道，乃国内首创。招宝山大桥的建立，既保证了镇海、北仑两区的交通更加畅通，又确保了招宝山上文物保护建筑安然无恙，也是一大壮举。
2018年的招宝山大桥（邱奕奕 摄）
2019年的招宝山大桥（邱奕奕 摄）
2011年5月5日，明州大桥通车，它串联起城市东部东西走向的这些主干道路——北环东路、中官路、宁镇公路、江南路、通途路、环城南路等，进而有效沟通鄞州、东部新城、宁波国家高新区、北仑、镇海等区域，缓解跨区、跨江的交通压力。
2019年的明州大桥（邱奕奕 摄）
在建的三官堂大桥将有效缓解常洪隧道交通压力，大大缩短高新区、东部新城和镇海间的距离，还将有效推动宁波大东部区域的统筹发展，预计明年将全部完工。（邱奕奕 文）
2019年在建中的三官堂大桥（邱奕奕 摄）
编辑：吴旻
