市区电动汽车充电基础设施规划已完成初稿编制，目前需根据省里对各种场所停车场（位）配建充电桩的比例要求进行调整完善。充电桩（站）规划以“用户居住地停车位，单位内部停车场，公交车、出租车、租赁车、环卫车、邮政快递车、物流车等停放车辆场所配建充电设施”为基本主要保障方式，以“宾馆、商场、超市、医院、商务楼宇、文体场馆、风景名胜、旅游集散地、交通枢纽、停车换乘（P+R）等大型公建设施各类公共停车场建设公用充电设施”为辅助保障，以“高速公路服务区配建城际快充站、国省道沿线布局建设充电桩（站）和独立占地的城市快充站”为补充，以“智能充电服务平台”为支撑的充电基础设施体系，并按照“桩站先行、适度超前、市场主导、快慢互济”的”的原则要求和技术导向，确保充电基础设施建设发展规模适当超前。具体政策包括简化审批手续、财政奖补、充电服务价格、标准规范、互联互通机制、建设运营、配电网接入服务、用地支持等相关政策，有些已经出台，有些还需进一步具体化。今年省里要求我市建成4个高速公路服务区充电站、8个高速公路以外充电站、1500个分散充电桩。按照目前情况看，今年将完成宁波境内所有高速公路服务区充电站安装，完成高速公路以外集中式充电站点8个以上、分散式（含自用、公共）充电桩1500个以上。
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