《宁波市住宅小区物业管理条例》第三十九条明确规定，“车库、车位的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。建设单位应当向全体业主公布车库、车位的处分情况，并与业主协商处分空置的车库、车位。”也就是说，开发商虽然拥有对车位的产权，但对剩余车位不论是租或售，如何处置必须与业主协商。这也是国内大中城市的通行做法，出发点就是维护住宅小区业主的应有权益。开发商产权车位收取的是停车位租金，而不是停车费（即机动车停放服务收费，由物业服务企业收取）。开发商收取车位租金，也应向物业服务企业缴纳车位管理费，如鄞州某小区开发商收取的停车位租金，并非物业服务企业收取的停车费。
除价格部门的约谈、提醒、告诫等措施外，行业主管部门应切实加强对开发建设单位合规性监管。根据《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知（发改价格[2014]2755号）在放开住宅小区停车服务时，对有关行业主管部门明确要求“加强对本行业相关经营主体服务行为监管。要建立健全服务标准规范，完善行业准入和退出机制，为市场主体创造公开、公平的市场环境，引导行业健康发展。”上海、成都等城市也曾出现类似情况，均通过行业主管部门加强经营服务主体服务行为监管。
目前市有关部门对此高度重视，相关规定已在起草完善之中。
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