占用三分之一车道 安全岛便人不便车？
摘要：近日，网友“SNOODOG”通过中国宁波网民生e点通群众留言板发帖反映，近期鄞州区长寿东路和福明南路交叉口斑马线处新增了几处安全岛，行车经过发现，长寿东路东往西方向…
安全岛占据了左车道三分之一面积。（图片引自网友帖文）
近日，网友“SNOODOG”通过中国宁波网民生e点通群众留言板发帖反映，近期鄞州区长寿东路和福明南路交叉口斑马线处新增了几处安全岛，行车经过发现，长寿东路东往西方向，安全岛的范围明显占了三分之一车道位置，存在严重安全隐患。
该网友说，这种款式的安全岛都是用于有中央绿化隔离带的道路，而这条道路中间没有绿化隔离带，宽度根本达不到要求。这导致东往西直行车辆出现两种状况：第一在视线良好的白天观察仔细的司机会采取往右变道，但是在路口变道是有很大风险的；第二在视线不佳的夜晚以及雨天，无法看清直行处有安全岛，会导致车辆直接冲上安全岛，轻则车毁，重则人亡。
网友“riyaoo”也跟帖表示赞同：“没有中央绿化带的路居然还这么搞？真是搞笑了。”
该问题经民生e点通群众留言板受理后，宁波市住建局作出回复称，目前长寿东路与福明路交叉口正在进行交通设施改造。根据相关规范要求，人行横道宽度大于16m时，应设置二次过街安全岛。本次改造时相应调整标线，增设二次过街安全岛。目前安全岛施工完毕后，标线未及时施工，存在一定安全隐患。现已安排立即进行标线施工，下一步也要求加强各施工工序的衔接。对网友出行造成的不便敬请谅解！
然而部门的回复却没有得到网友认可，网友认为这跟标线没有关系，明明这种安全岛不适用于没有中央绿化带的道路，宽度过大占据了三分之一车道，让直行车辆向右借道只会影响右边正常通行的车辆。
据了解，行人安全岛又叫“二次过街”安全岛。安全岛是一种设置在斑马线上的安全装置，与斑马线宽度相当。设立“安全岛”是为了让人们“二次过街”，即行人在第一次绿灯时间未走完斑马线，可在斑马线上的“行人安全岛”上暂停，待第二次绿灯亮起再走完剩余路程，以保障安全过街。
4月17日小e在现场看到，此处路口总共有四个新设置的行人安全岛。其中，福明南路（创新路）中央设置了绿化隔离带，其行人安全岛宽度与绿化隔离带一致。而存在问题的安全岛位于在长寿东路上。
福明南路（创新路）行人安全岛宽度与绿化隔离带一致。（方琴 摄）
长寿东路上的安全岛宽度确实有些夸张。（方琴 摄）
占道的行人安全岛在红圈所示位置。（方琴 制图）
据小e观察，长寿东路总共有5条行车道，该路上的两个安全岛位于斑马线中央，底部周边粘贴着黄黑相间的反光带。整个岛的宽度大概一米多，而背后的隔离栏则是一排细长的栏杆，底盘的宽度仅40厘米左右。也就是说，安全岛的区域直接占用了一侧车道三分之一的面积。如此一来，在长寿东路上靠左行驶的车辆，只能从中间车道借道，再绕回到左车道上。
此外，作为行人走到此处的安全岛也没有十足的安全感，小e走到行人安全岛上站立了一会儿，当长寿东路绿灯启用时，左车道来往的车辆每次需要减速呈弧线绕过安全岛，如果夜间视线不佳或车速过快，车辆直线经过就有可能撞上安全岛，令人颇感不安。
市政前期办工作人员告诉小e，现已跟交警部门沟通并及时要求施工人员对此处道路标线进行调整。相关进展小e也将继续关注。（中国宁波网民生e点通 方琴）
执行人：作者：方 琴 编辑：杨宏凯
