海曙舒江岸桥钢板声小了 但车过仍不轻
摘要：“地铁2号线石碶站C出口外，舒江岸桥上的钢板又松动了，车辆开过，钢板发出噪声扰民。”10月初，编号为“74918”网友通过中国宁波网民生e点通群众留言板发帖反映。9月…
“地铁2号线石碶站C出口外，舒江岸桥上的钢板又松动了，车辆开过，钢板发出噪声扰民。”10月初，编号为“74918”网友通过中国宁波网民生e点通群众留言板发帖反映。
9月19日，网友“555923”也曾发帖反映，帖文中网友讲述了“车过人惊”的情形：
舒江岸桥上、下坡段分别铺着一块钢板，大货车开过，钢板不断发出响声。当日凌晨又被一长串“爆炸声”惊醒，声音从房间各角落钻入耳朵，整个人昏眩之极。咬牙起身，走向桥面，借着凌晨微弱的灯光，观察桥面一个多小时，风很凉，心更凉。可怕的是一种加长型，且车身和车头分开的大货车。货车很长，几乎可以覆盖整个桥坡。一个小时内，多辆大车开过。上坡时，车身震响，因为桥面不平，又响几声。最可怕的是下坡时车身碰到桥面凸起的钢板，由于车速快，造成连续巨响。
次日，宁波市轨道交通指挥部回复，相关部门移除了舒江岸桥上坡段钢板，同时在下坡段电力工作井上采用楔形角度钢板，将路面与缝隙焊接成整体，进行降噪。他们还在钢板下垫土工布、满铺黄砂，并通过植筋使其与路面混凝土固定，对铁板附近进行了沥青摊铺，噪声已得到有效控制。
小车高速驶过舒江岸桥，钢板会发出响声。（廖业强 摄）
大货车开车钢板也会发出响声。（廖业强 摄）
11月4日，小e在现场看到，舒江岸桥东西两侧存在一个坡度，桥面较短，下坡段铺着一块钢板。小车疾速开过，或大货车下桥面时，钢板仍会发出一点响声，不过不是很响。
小e注意到，舒江岸桥位于雅渡新村西侧，与小区居民楼相距几十米。
钢板与雅渡新村居民楼之间的距离。（廖业强 摄）
11月7日凌晨4时许，小e再次来到现场。经过半小时观察，小e发现，这一时段经过舒江岸桥的车辆基本上是大货车，这类车辆开过舒江岸桥的上下坡时，车身会发出巨大震响，在寂静的夜里听来格外清晰，而钢板的响声已几乎可忽略不计。同样的，在雅渡新村居民区旁，小e也听到了车身震响，该响声也已几乎掩盖过钢板的声音。
对此，宁波市轨道交通指挥部在现场的相关负责人表示，他们将继续关注此事，采取措施降低车辆通过钢板时的噪声。根据车站施工工筹，预计2021年上半年，舒江岸桥上的钢板会被拆除。
相关负责人还表示，舒江岸桥在地铁施工前也有坡度，并不存在网友所说的“平改坡”过程。海曙区对鄞县大道进行提升改造后，道路标高将与舒江岸桥一致，届时，车辆过桥时产生的响声也将大大消除。（中国宁波网民生e点通 廖业强）
执行人：作者：廖业强 编辑：吴旻
