东部新城和济街西头道路遭船级社拦断
东部新城：该块地规划为公共绿地 现已撤除交通锥恢复通行
摘要：近日，网友“catherine1014”在中国宁波网民生e点通群众留言板上发帖反映，东部新城和济街最西端被中国船级社浙江分社用警示桩拦了起来。请问，警示桩后面是内部道路，还…
和济街最西端的道路被中国船级社浙江分社用警示桩拦了起来。（傅仲楠 摄）
被拦住路段位于船级社南北楼之间。（傅仲楠 制）
近日，网友“catherine1014”在中国宁波网民生e点通群众留言板上发帖反映，东部新城和济街最西端被中国船级社浙江分社用警示桩拦了起来。请问，警示桩后面是内部道路，还是公共道路？
该网友表示，如果是内部道路，中国船级社浙江分社的门牌号为什么是和济街2号，而且警示桩位置不建造大门或设置道闸？因为这两个特征，所以怀疑是公共道路。如果是公共道路，那就无权用警示桩拦起来。
12月15日，小e来到现场，看到和济街西段位于中国船级社浙江分社南北楼间的沥青路面依旧被警示桩拦起，而该段路两侧的人行道和盲道均可供行人通行。而在道路尽头与之相交的是一条南北走向的东部新城慢行步道，步道与该道路间也装上了隔离石柱。
该段路两侧的人行道和盲道均可供行人通行。尽头与慢行步道相交处也装上了隔离石柱。（傅仲楠 摄）
在船级社入口处站岗的安保人员告诉小e，目前该处不允许社会车辆进入，他在这里就是管理警示桩，为单位内部车辆提供出入放行服务的。
小e也看到，船级社南楼处有一地下车库出入口，一旁也张贴着“外来车辆禁止入内”的标语，但该出入口并未设置道闸。
船级社南楼地下车库出入口，张贴着“外来车辆禁止入内”的标语。（傅仲楠 摄）
那么船级社南北楼之间的道路到底是不是和济街的一部分，还是归船级社所有呢？小e也从市民政局地名办了解到，船级社与资规局间南北走向的小路为和济街，此后和济街再东折至海晏北路，如本文图二所示，呈现一个拐角。因此可以看出，船级社南北楼之间的道路不属于和济街。
12月10日，东部新城指挥部在回复该问题时表示，船级社南北楼之间地面场地主要用于解决地块出入连接城市公共空间的公共通道。
既然部门已经将该段路定性为公共通道，那船级社如此圈占公共通道是否可以？
小e为此咨询了东部新城指挥部，相关工作人员表示，根据指挥部规划处认定，中国船级社浙江分社南北楼之间区域的用地性质为公共绿地，需对社会开放。据了解，船级社在该处设置警示桩也是为了防止外来车辆前来此处停车，但是行人的通行是不受影响的。
此外，该工作人员还表示，指挥部方面只能从规划角度出发认定其性质，如有具体整改方面的事项还是需要属地的执法部门落实。
对此，小e也咨询了鄞州区综合行政执法局。相关工作人员表示，中队将先行撤除该通道交通锥，恢复其通行。同时对接资规部门，根据调查情况进行处理。
12月21日，小e从该局获悉，当天，该处拦路交通锥已撤除。
交通锥已撤除。（鄞州区综合行政执法局提供）
相关进展小e将继续关注。（中国宁波网民生e点通 傅仲楠）
相关链接：中国船级社是个什么社？
中国船级社（CCS）的职能是为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
经船旗国或地区政府主管机关授权，中国船级社开展法定检验和有关主管机关核准的其他业务，目前已接受了包括中国政府在内的52个国际上主要航运国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶及海上设施代行法定检验。
执行人：作者：傅仲楠 编辑：吴旻
